29日
祝日…ですか？
企業によっては既にゴールデンウィークに入ってる所もあるようですね。
うちはもちろん暦の赤い数字の日しか休みがありません。それでも4連休はかなり長い部類。
今回は本来出勤日である1日の土曜日に私用があって有給をいただきました。よって5連休！
明らかに後半は暇になりますね(´・ω・`)
今日は天気も気温も絶好のお出かけ日和だったそうで。そんな日に昼起きしてしまいましたよw
昨晩職場の技術部から召集がかかり、2時過ぎまでススキノに出ておりました。
て・こ・と・は、今年も技術コンクールの選手ｹﾃｰｲ！
なんでもやるぞ。どこでも行くぞ＾＾ しかし、今年は相方が変わるらしい。ちぇっ、一緒に飲みに行けないじゃん。。。
と、話がそれましたが、OKA氏から連絡が入り、どうやらOKA号のクラッチがイッてしまったらしい。
原因はレリーズベアリングのパンク。ベアリングが逝けば常時触れてるカバーもセット。
なんとか当日には間に合うようですが。今時期はどこもギリギリまでセットアップに追われてるようですね。
本番がシェイクダウンなんて話も某オートランドでは当たり前でしたし。
いろいろ市内の裏道教えてもらいましたよ。米里から厚別まであっと言う間に移動できました。
空間がねじれてます。マジでw
あとは先日コースアウトした環状通り。どうやら一箇所クセモノのT字路があって、そこを
道の細い方に向って進むのが正解のようです。太い方を選ぶと先日の様に下手稲通りへ向ってしまうと。
てか、案内標識出しとけーヽ(`Д´)ノ
ぐるっと本町付近まで戻ってきて、道沿いにある喫茶店でディナー。途中からゆうちょ氏も参加です。
このメンツが揃ったらやはり向うはミュンヘンキャッツw
全員、超弩級B初挑戦でしたが、全員こてんぱんにやられて帰ってきました(^o^；
24日
1ヶ月振りの土日連休でございます。
昨日は早朝環状アタック（コースアウト）なんぞをやっていたので少々厳しい寝起きとなりました(^-^；
いやー、無理にでも早めに起きないと時間に余裕が無くなっちゃうので。
本日はこれ一色。札幌オートサロン！！
自身としては3年ぶり？ …ぐらい行ってなかったと思います。なにしろワゴンやミニバンブーム真っ盛りで
それ系のカスタムカーばっかり展示されてたら、それこそそんなイベント見に行く価値無いですからねぇ。
あ、もちろんその路線が好きな方はたくさんいると思います。ただ会場内がそれ一色になるのは
いかがなものかと（苦
で、期待通り今年はバランス良く展示されてましたね。ディアブロとかありましたよo(^-^)o
もちろん、自分的大ヒットはコレ
ついこの間まで使用されていたWRC2003年モデルです！奥になんか赤いのいるけど気にしないでね（爆
ソルベルグたんはこれに乗って口をポカーンと開けていた訳ですなw
ちなみにWRカーは前置きインタークーラーになってるため、ボンネットダクトが市販車より小さくなっております。
会場内で特徴的だったのは、やはりドリ車が多かったこと。ここ数年で着実に人気を上げてきてる
D1グランプリの影響が大きいのが伺えます。管理人も公道で触媒も付けずにケツを出して
遊んでる行為には依然理解が無いのですが、競技としてのD1グランプリは見てて凄く楽しいし
面白いと思います。みんなキャラクターが個性的なのもｲｲ!ですよね。
谷口仕様のHKSシルビアやのむけん車（ブリッツワークス34）なんかもありましたよ。
てか、リアルのむけんいるし！！
「ほほう、これがあの白煙番長の車かぁ」なんてまじまじと見てたら、奥から感じる視線…
そっちを見ると本人と目が合ったぐらいにして(^o^ ええ、無難に握手しておきましたよ。あの九州弁は
耳にのこりますねw
会場で撮った写真は随時うｐ板にアップしていく予定です。コンパニオンは全然撮ってないので
あしからず。一人で行っておねぃちゃんにレンズ向ける度胸ないもん。
感想だけ書いておくと、「おねーちゃん方、脚完璧(-_-)ｂ」これ。（←脚フェチw） たまに細過ぎるのもいましたが。
やはり目を引いたのが十勝サーキットブース。常時一眼レフ軍団がブースを囲んでるのもうなずけます。
それにしても凄い天気でしたねぇ。俺が行った時間は急に雲が厚くなって氷粒がばちばち降ってる
頃でした。駐車場整理のバイトの人、さすがに気の毒だった。当然屋外特設ステージは
寂しい限り。ちょうどトヨタの協賛でジャンケン大会なんぞやっていましたが、客もキャンギャルも
寒そう。。。ステージを遠目で眺めつつ（↑のWRカーがステージの反対側に展示されてた）
数点写真撮って引き上げてきましたとさ。
23日
昨晩T.K氏から「金曜日に道場生集まって匠アタックしない？」
ってお誘いのメールが。今かかってる仕事がちょっと厄介で、（←バスのエンジンオーバーホール）
さすがにみんなの遊ぶ時間には合わせられませんでした(>_<)
1時ぐらいにようやく帰宅、それからメールをして、晩ご飯だけご一緒に。
やったね！今日は一人ではんだやディナーじゃないぞw
T.K氏のロードスター談義が熱かったですね。オープンで走ると離陸するとは（爆
3時半まで話しこんだ後に各自解散となりました。環状沿いのドンキーに居たんですが、ふと
札幌の環状って本当に環状なのかなぁOo。(-_-) と、思い立ち、いつもと逆方向へ。
途中までは青標識の案内があるも、だんだん道が狭くなっていくし、挙句下手稲通りに出るし…
ええ、それでも信じて北上してましたよ。運転免許試験場を越えて、標識に”銭函”の文字が出た所で
「ここは環状じゃない！」と悟りました。相変わらず行けるとこまで突き進む人でございます。
ここから素直に国道へ出て帰宅となりました。環状1周ツアー失敗です。てか、もう普通に朝だし。
鳥鳴いてるし。
22日
GWに向けて各種イベントパークなんかが一斉にGW企画を宣伝し始めましたね。
ルスツいいなぁ〜。久々に気持ち悪くなって「ちょっと座らせて＾＾；」とか言うぐらい休みなく絶叫マシンに
乗りたいもんです（←30歳…） むかーし社員旅行で行ったこともありました。
そんな中、天気予報は今週末雪って言ってるし。さすがは北海道。プチコマたんは当然スタッドレスです。
それこそGWになっても雪降ってる年あるしね。
18日
単発の休日、しかもこの週末は携帯当番です。
午前中からOKA氏と合流。2台連ねて職場の工場へ入庫し、しばし思い思いの作業を。
2人ともボディー関係の損傷が目立ちますねぇ(^-^； 秋に某ケーキ屋で塗装を割られてしまった
フロントバンパーも、現状渡しと言う、意外な結果に。良かったね＜某さんw
ふと思い返してみると、この車にも随分お金をかけてきたんだなぁとしみじみ回想。トランクルームに
積まれた各種”ノーマルパーツ”がそれを物語ってます。てか、この車にフルエアロを組むバカは
結局自分以外誰も見なかったなぁ…
ここから車をOKA氏の１台に絞り、西区にあるスーパーオートバックスへ。なんとここ、北海道スバル本社の
すぐ隣なんです。付近を走ってる車を見てもオートバックスの駐車場を見てもレガシィ，インプレッサの
まあ多いこと。これは目の保養になりますぞい。GC系が多い東区に対してこちらは丸目涙目のGD系が
非常に多い印象でした。いつも行く環状通り沿いのオートバックスも充分大きいんですが、こちらは
それに輪をかけて大きい！ モータースポーツパーツもｲﾊﾟｰｲ!
stiの青ウインドブレーカーほすぃ…（確か２万以上したはず）
両者共に買物を済ませ、一気に東区へ戻って苗穂スバルへ。久々店長にお会いしてきました。
いやぁ〜、毎度貴重な話を聞かせてくれます。
例によって長話。店を出たのは閉店直前の20時前でした。さすがにお腹ぐーぐーですよ。
てことで、恒例の「えん」で夕食です。途中、意外なお客さんが来ましたね(^o^
昨晩、ゆうちょ君とミュンヘンアタックしたので、今日はバトルギアお休みです。こちらはまた来週ってことで。
16日
訂正。三菱ふそうさん、フロントのみ該当車両のリコールを申請してましたね。恐らくリヤは
入庫時に全点検して、不良があった場合のみ交換にしていると思います。実際、ハブが擦り減って
ボルトの寿命を縮める恐れがあるのってほとんどがフロントなんですよね。
う〜む、たまにはニュース見ないといけませんねぇ。古館の番組まだ一度も見たことないや（爆
15日
どうやら2ヶ月連続残業が100を越えたようですよ先生。
先日路上を走行中のトラックから急にタイヤが外れ、転がっていった先の歩行者に当たって事故死させて
しまった話がありましたね。同様の事故が最近相次いでいて、某国内トラックメーカーのハブ（ディスクホイール
が取りつけられる部品）の不具合が疑問視されていました。
まあ、当然メーカー側は不具合を否定し続けていました。これを認めてしまうと、対象車の該当部品を
全車無償で交換しなくてはいけなく（お馴染みのリコールですね）なり、はっきし言って会社が傾きます。
で、今回かなり異例な措置として、「原因を調査中」とするメーカーの動向を尻目に、
各陸運支局が規定数以上の営業車両（緑ナンバー）を保有する全ての運送事業所に自主点検交換を
要請する文書を配布したのでした。トラックの運送業界としては、過去10年にさかのぼってもこのような事例は
無かったと思います。もちろん、これはメーカー問わずです。国内4社、日野，三菱ふそう，日産ディーゼル，いすゞ
はもちろん、ボルボ，ベンツ，スカニアetc…
うちの工場にも続々と点検依頼の車が入庫しています。やはりダンプ系がよろしくないですね。
ぺったんこに擦り減ってるハブ、1cm以上にわたって亀裂の入ってるホイール、ネジ山のイカれた
ハブボルト等、その件数は決して少なくありません。事業所も社の信用＝社の存続がかかっています。
今回ばかりは高い部品代を惜しまず交換するケースが続出です。
なにせ人命がかかってますからね。嫌われ者の国家機関（国土交通省）もさすがに今回は
早めの決断をしたと思います。
13日
先日は一日だらーんとしてました。自分定休日。
外出はセブンイレブンで夕食の調達のみ。
OKAサンが貸してくれたビデオを見ました。1本当たり70分。これは見ごたえありますね。
1日一本が限界。やっぱしハチロクとSR20系の車がほとんどでした。
11日
マキシムでバトルギアの大会があると言うことで（昨日OKAさんからメール来るまで知りませんでした）
午後からOKAさんがアパートまで来てくれました。今日は佐川の宅配待ちがあったので午前中起き。
ついに[式神の城II] アプリシエイトDVDが手元にやってきました。早速最初に自分のメインキャラだった
ロジャーから鑑賞。そもそも稼ぎ重視なら弐式を使わなくてはいけないんですよね。自分、クリア重視で
壱式使ってました。
う〜ん、とりあえず画面半分から上にしかいないですね(^-^；
4面以降は自キャラを見失う場面も何度かあったぐらいです。ボスで時間切れになるまで稼いでる場面も
初めて見ましたし。てか、時間切れになってもまだ稼いでるし…3-1ボスなんてもうどう形容していいのやらですよ。
これから他のキャラを見るのが楽しみです。
さて、OKA号に連れられて、行った先はマキシムです。大分配置換えされてましたね。
バトルギアは周りのゲームの音に邪魔されない、いい位置に移ってました。ヴァーチャロンのプレイヤーが
奇声を発しなければってとこかな。ここのSHTは大往生とストライカーズ1945
大往生の1P側はショットボタンの効き悪し、2P側は連射ボタンの効き悪し、ストライカーズは2P側の
ショットボタンがごくたまーに反応しない時アリ。大体こんな感じでした。レバーはあのレベルなら充分でしょう。
バトルギアの大会に合わせてA川嬢とRYOが旭川から来店してました。早い段階でこっちから話切り出して
おいて良かったですわ。てかキミら、バトルギアは一流だけどストIIはヘタレですなぁ（うひうひ
俺ごときに負けてちゃダメダメ。あの後入ってきたフェイロンにささっと片付けられてしまいましたわ。
大会は先日のわたボー杯に似たルール。早さを競うのではなく、基準タイムにより近い者を勝者とするものでした。
俺とRYOはストIIの因縁とばかりに基準タイム無視でマジアタック。全部負けてますがな。
2席しかない環境での大会ってことで、やや長丁場になりました。大会終了後は時間の余裕もなく
旭川勢は帰還です。
マキシム組も程なくして退散。OKAさんにグリッドスタートと3速までのフル加速を披露してもらいました。
背中がシートに埋る。。。
帰宅後、灯油を買いに行くついでに東苗穂キャッツへ寄り道。実はワタクシ、明日も休みなのですよ。
マキシムで中途半端に終ってしまったサーキット逆走匠の詰め。AクラスSクラス共に
涙目は車種一ゲット。もうこれだけ車種とコースとモードが増えると、車種一の価値も昔程では
なくなりましたよね。このうち、sti tunedの方は総合でも2位に入る健闘っぷりです。総合トップの
シルエイティとは1.1秒差。一応、理論値の0.6落ちならパスできるタイムなんですが、
実際どうなんでしょ？やっぱりここはスカイラインのコースの様な気がしますが…
8日
世の中には窮地に追い込まれた時に、ここ一番の底力を発揮する人と、冷静さを欠いて
オドオドするばかりの人がいるってことでしょうか。この辺、結構血液型性格診断って当てはまってることが
多いですよね。俺はO型です。周りの目から見て、俺はどのタイプに属して見えるでしょう？？
てか、「絶対A型だと思ってた。」って言われることがほとんどですが（＾＾；
この窮地ってのをどこに据えるかにもよりますよね。
さて、ディカウンターがありえないことになってます。たかが10人増しでも普段の数字からは50%増し？
俺の給料もそんなんなってほしいもんですな。
6日
現在午前4時。ついさっきまで右往左往してました。日本語って恐いです。
4日
自動車保険の証券やプチコマンダーの各種パーツ等を取りに日帰りで旭川へ。
フラパラでプチ復活してるらしい雷電もやりたかったし＾＾
結構残ってますなぁ。フロントグリルやらサスペンションやらエアクリーナーやら…
店長に連絡したら、「処分に費用がかかりそうなものは全部積んどいて構わないよ。」
とのこと。いぇいv
18時頃からフラパラへ。きゃるさん発見！まあじゃんやってましたね。なんでもまあじゃんが一番
ポイント溜まるらしいですし。
こちらはまず雷電。久々にお目にかかりました。現在１コイン2クレジットサービス中だそうですが、
2P側に座る俺にとっては意味無しサービス。2機並んでスタートするうちの1P側をとっとと3機潰して、
ここから本腰スタート。が、レバーの上と右がすこぶる反応しない。またかよぉ
なんとか誤魔化しながらプレイするも、4面ボスで完全に死亡。
その様子を後ろで見ていたHIGE氏が気付いたようで、すぐにコンパネを引っぺがして点検してました。
インプットテストはゲーム導入時にしようね。
ちなみにメンテ終了後は無事に1周クリアできました。7面と8面は連なしだと押されますねぇ(^-^；
バトルギアはWARイベント一色です（←自分の中でと言う意味）
超上級B順の匠を詰め。このコースは匠推奨って感じですね。いかにもサーキット走ってるって雰囲気がします。
攻め始めると道が広い狭いはあまり関係なくなるかも。。。
結構「チッ」とか言って草地踏んでたりするし。別に2番ゲットしてる訳でもないのに砂地にズザーって
飛びこんだりするし。
オーバースピードで2回ブレーキ踏んだりしたコーナーもありますが、とりあえず無難にまとめたタイムを
残して終了。店舗Aクラスランキングで1エントリーとは寂しいですな。
今日はタイム更新よりもなによりも大きな収穫がありました。
カツ丼っすよカツ丼w
俺的に？から！に変わりうる出来事でしたな。カツ丼じゃない方、軽く開き直り入ってたか!?
周り（もしくは俺だけ？）を誤魔化し続けようと決断したとしたら、微塵も優しさを持っていないのか、
もしくは優しさや気遣いって物を間違えて解釈してるってことだね。
ま、「今」が幸せならそれでいいんじゃない？それで一生過ごせるかもしれないしね。
気付いたらそこから必死に修正せばいいよ。てか、もうちょっとだなぁ。もうちょっと「これ！」って言うのがほしいw
おっと、わかんない話してごめんなさ〜い(>_<)
2日
22時上がりとなりましたが、バトルギアの新コースが解禁されたと言うことで、T.K氏を始めとする
札幌の塾メンバーがミュンヘンに集まっているようでした。
これまた翌日に仕事が控えていましたが、その時間からこちらもミュンヘンへ。
今日からいきなり米里通りに入らず、一条大橋まで275号線で行くパターンに変更。
信号が多くて効率悪いんです(^-^；
目的地に着いたら…おお〜、やってるやってる
みんなで新コース攻略をやっていました。こちらもとりあえずイベントレース用に順逆の匠を完走だけ。
攻略は後日ってことで。さすがに来た時間が遅過ぎました。程なくしてみんなでご飯を食べに行こうと言うことに。
時間も時間なので、美園にある24時間営業のドンキーへ。HOSOさんのDC5は今日初めて見ましたよー。
期間限定のイチゴメニューです。イチゴ城は先日のLUNAオフで試したのでもう1つの方を頼んでみました。
イチゴぱへでしたっけ？
肝心のイチゴは姿だけイチゴで、全然それっぽい味がしなかったのが気になりましたが、ぱへ自体は美味でした。
1日
4月に入りまして、だんだんと冬らしくなってきましたね。
…
……
…ってゴルァ！！
4月だぞ4月。なんか普通に雪景色じゃん。
もう車のスノーブラシ降ろしちゃったから手で雪降ろしするハメになってしまった。
繁忙期終了ってことで、過去半年さかのぼっても5日あるかないかの20:30上がり。
こんな日は迷わずミュンヘンアタックです。残念ながら誰とも都合が会わずに単独アタックになりましたが。
それでも翌日に仕事を控えているので、涙目stiでちょこっと中級を走って終了。
